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過(guò)熱對(duì)變壓器是極其有害的，變壓器絕緣損壞大多是由過(guò)熱引起，溫度的升高降低了絕緣材料的耐壓和機(jī)械強(qiáng)度。IEC354《變壓器運(yùn)行負(fù)載導(dǎo)則》指出變壓器最熱點(diǎn)溫度達(dá)到140℃時(shí)，油中就會(huì)產(chǎn)生氣泡，氣泡會(huì)降低絕緣或引發(fā)閃絡(luò)，造成變壓器損壞。

變壓器的過(guò)熱對(duì)變壓器的使用壽命影響極大，根據(jù)變壓器運(yùn)行的6℃法則，在80—140℃的溫度范圍內(nèi)，溫度每增加6℃，變壓器絕緣有效使用壽命降低的速度會(huì)增加一倍。

國(guó)標(biāo)GB1094中也有規(guī)定，油浸變壓器繞組平均溫升限值65K，頂部油溫升是55K，鐵芯和油箱是80K。 

變壓器過(guò)熱主要表現(xiàn)為油溫異常升高，其主要原因可能有：

（1）變壓器過(guò)負(fù)荷；

（2）冷卻裝置故障（或冷卻裝置未完全投入）；

（3）變壓器內(nèi)部故障；

（4）溫度指示裝置誤指示。 

當(dāng)發(fā)現(xiàn)變壓器油溫異常升高時(shí)，應(yīng)對(duì)以上可能的原因逐一進(jìn)行檢查，作出準(zhǔn)確判斷，檢查和處理要點(diǎn)如下： 

（1）若運(yùn)行儀表指示變壓器已過(guò)負(fù)荷，單相變壓器組三相各溫度計(jì)指示基本一致（可能有幾度偏差），變壓器及冷卻裝置正常，則油溫升高由過(guò)負(fù)荷引起。

應(yīng)加強(qiáng)對(duì)變壓器監(jiān)視（負(fù)荷、溫度、運(yùn)行狀態(tài)），并立即向上級(jí)調(diào)度部門(mén)匯報(bào)，建議轉(zhuǎn)移負(fù)荷以降低過(guò)負(fù)荷倍數(shù)和縮短過(guò)負(fù)荷時(shí)間。 

（2）若是冷卻裝置未完全投入引起的，應(yīng)立即投入，若是冷卻裝置故障，應(yīng)迅速查明原因，立即處理，排除故障。

若故障不能立即排除，則必須密切監(jiān)視變壓器的溫度和負(fù)荷，隨時(shí)向上級(jí)調(diào)度部門(mén)和有關(guān)生產(chǎn)管理部門(mén)匯報(bào)，降低變壓器運(yùn)行負(fù)荷，按相應(yīng)冷卻裝置冷卻性能與負(fù)荷的對(duì)應(yīng)值運(yùn)行。 

（3）、若遠(yuǎn)方測(cè)溫裝置發(fā)出溫度告警信號(hào)，且指示溫度值很高，而現(xiàn)場(chǎng)溫度計(jì)指示并不高，變壓器又沒(méi)有其它故障現(xiàn)場(chǎng)，可能是遠(yuǎn)方測(cè)溫回路故障誤告警，這類(lèi)故障可在適宜的時(shí)候予以排除。 

（4）、如果三相變壓器組中某一相油溫升高，明顯高于該相在過(guò)去同一負(fù)荷，同樣冷卻條件下的運(yùn)行油溫，而冷卻裝置、溫度計(jì)均正常，則運(yùn)熱可能是由變壓器內(nèi)部的某種故障引起，應(yīng)通知專業(yè)人員立即取油樣作色譜分析，進(jìn)一步查明故障。